明年韩国公交车费将上调12.5%(1)
지하철-버스 요금 내년 12.5% 인상
지하철과 버스의 기본요금이 12.5%씩 인상되는 등 서울시 대중교통요금이 내년 2월부터 크게 오른다.
서울과 경기인천 등을 잇는 광역버스 요금이 한꺼번에 21.4%나 인상되는 데다 지하철 요금체계도 거리에 따른 추가요금이 현재보다 더 많이 부과되는 방식으로 바뀌어 원거리 출퇴근하는 사람들의 부담이 특히 가중될 전망이다. 예를 들어 분당 오리역에서 서울 시청역으로 출퇴근하는 경우 현재는 왕복 2400원이지만 앞으로는 25% 오른 3000원을 지불해야 한다.
서울시의 대중교통요금 인상은 2004년 7월 대중교통체계 개편 이후 2년 7개월 만이다.
대중교통요금 대폭 인상=서울시는 우선 현재 800원인 버스 기본요금을 900원으로 인상하고, 일회권 발행 등 비용을 발생시키는 현금승차를 줄이기 위해 현금승차 시 현재보다 200원 오른 1100원의 페널티 요금을 적용하기로 했다. 또 운영적자가 심한 광역버스 요금을 1400원에서 1700원으로 21.4% 인상할 방침이다. 현재 검토 중인 마을버스 요금도 일반버스와 비슷한 수준에서 인상폭이 결정될 예정이다.
지하철 요금은 더 많이 오른다. 기본요금은 버스와 마찬가지로 100원 인상되지만 기본 12km, 추가 6km의 요금산정체계가 내년 2월부터는 기본 10km, 추가 5km로 바뀌기 때문이다. 기본요금으로 갈 수 있는 거리가 짧아지고 그 다음부터는 5km마다 100원의 추가요금이 붙어 이용자 부담이 늘어난다.
서울시는 이와 관련해 기본요금 인상과 지하철 요금 산정체계 변경 등을 감안하면 지하철요금 인상률이 15%에 이른다고 밝혔다.
부족한 자구노력=서울시는 경영수지가 악화돼 불가피했다고 요금인상 배경을 밝혔지만 운송원가 절감을 위한 충분한 노력을 기울이지 않았다는 점에서 비판이 제기되고 있다. 3% 수준의 물가상승률보다 훨씬 높은 12.525%대의 가파른 요금인상안을 마련해 경영적자 문제를 타개하려 한다는 지적이다.
서울시는 서울메트로와 도시철도공사 등이 앞으로 자구노력을 펼쳐 연간 350억 원의 비용을 절감할 계획이라고 밝혔지만 노사 합의가 전제돼야 가능해 실행 여부는 불투명한 상태다.
한편 서울시는 시의회의 의견 청취, 물가대책위원회 심의 등을 거쳐 내년 2월에 대중교통요금을 조정할 계획이다. www.pxzj8.com
明年地铁和公交车车费将上调12.5%
从明年2月开始，首尔市大众交通费将大幅上涨，地铁和公交车的基本费用将上调12.5%。
不但从首尔到京畿、仁川的广域公交车车费将一次性上涨21.4%，而且地铁收费体系也将按距离征收更多的费用，因此，离公司远的人的负担将加重。比如，从盆唐奥里（音）站到首尔市政府站，目前往返车费为2400韩元，但以后要支付3000韩元，上涨25%。
这是自2004年7月改革大众交通体系2年零7个月后，首尔市第一次上调大众交通费。
▽大幅上调大众交通费=首尔市决定，首先将目前800韩元的公交车基本费用上调到900韩元，并为了减少造成发行一次性车票等费用的现金乘车，对以现金乘车的顾客收取比现行费用增加200韩元的1000韩元。首尔市还计划，将亏损严重的广域公交车车费从1400韩元增加到1700韩元，上调21.4%。预计正在讨论的村镇公交车车费也将上调到与普通公交车同等的水平。
地铁票价涨幅更大。基本费用与公交车一样将增加100韩元，但基本路程为12公里、每6公里另外收费的收费计算体系将从明年2月开始改为基本路程为10公里、每5公里另外收费。由于基本路程变短，此后每5公里增收100韩元，乘客的负担将增加。
对此，首尔市表示：“考虑到提高基本费用和地铁收费计算体系的变更，地铁上涨率达到15%。”
▽自救努力不足=首尔市解释增加收费的背景说：“因为经营收支恶化不可避免。”但有批评说，首尔市为减少运输费用没有付出多少努力。有人指出，首尔市制定远远高于3%的物价上涨率的12.5%到25%的收费增加方案，试图解决经营亏损问题。
首尔市称，通过首尔市地铁公社和城市铁路公社的自救努力，今后每年将节约350亿韩元的费用，但这需要征求劳资双方的同意，所以能否实现还是未知数。
另外，首尔市计划根据市议会的意见，通过物价对策委员会的审议，于明年2月调整大众交通费。
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